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Ferrari F8 Tributo

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L’erede della 488 GTB si presenta con le caratteristiche e le forme della F8 Tributo, la nuova V8 sport car di Maranello. Presentata in anteprima al Salone di Ginevra del 2019 e con un Roadshow che ha toccato anche le concessionarie Ineco, la Ferrari F8 Tributo supera la 488 GTB in tutti i valori collegati a prestazioni pure e facilità di guida (50 CV in più, 40 kg in meno, +10% di efficienza aerodinamica) e si inserisce nella tradizione del pluripremiato motore V8 Ferrari.

Il motore è quindi il V8 più prestazionale di sempre per una Ferrari non in serie limitata: 720 cv e la potenza specifica record di 185 cv/l, che stabiliscono i nuovi limiti non solo per i motori turbo, ma per tutti i propulsori in assoluto. Senza dimenticare l’eliminazione totale del turbo lag: la potenza è quindi erogata per intero in maniera istantanea.

Scheda tecnica F8 Tributo

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MOTORE

Tipo V8 90°
Cilindrata 3902
Trasmissione Cambio F1 doppia frizione 7 marce
Potenza massima 720 CV a 7000 giri/min
Coppia massima 770 Nm a 3250 giri/min

PRESTAZIONI

Velocità massima 340 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 2,9 s
Consumi (ciclo combinato) l/km 12,9
Emissioni CO2 (ciclo combinato) g/km 292

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza 4611
Larghezza 1979
Passo 2650
Peso a secco 1330
Ripartizione dei pesi 41,5% ant / 58,5% post
Capacità serbatoio 78 l


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